紹介文

越来グスクは尚巴志王の七男でのちに王になった尚泰久の居城として知られています(築城はそれ以前の可能性もあり)。1458年の護佐丸・阿麻和利の乱で功を挙げた大城賢勇(鬼大城)も城主をつとめました。その後、1469年にクーデターにより金丸が尚円王として即位すると王弟である尚宣威が越来王子と称して城主になりました。尚宣威は1476年に即位するも半年で退位することとなり、この地に戻り翌年死去しています。その後は尚真王の第四王子である朝福が越来王子を称しました。城址周辺は戦時中に米軍が高射砲陣地にするため削平し、また戦後は宅地化により遺構はほとんど残っていませんが、城前公園に「越来グスク跡」と書かれた石碑があります。

越来グスクをいろんなキーワードで分類してみましょう。

訪問ガイド

越来グスクを攻城した団員が残してくださったコメント(クチコミ)です。じっさいに訪問した方の生の声なのでぜひ参考に。

  • 狸親父 「コザ」バス停から徒歩5分です。微高地にあって、公園としてよく整備され、城址碑や案内板も充実しています。(2025/12/17訪問)
  • 朝田丸 GoogleMapでルート検索すると公園入口ではないところに到着してしまうので、城前公園入口の座標(位置情報)か城前自治会事務所を設定して行くといいと思います。(2024/10/18訪問)
  • いとひろ 越来公民館の隣です。公園になっているので攻城しやすかったです。クルマは停める場所に注意が必要です。駐車場はありません。展望台から沖縄市を一望できます。(2021/03/10訪問)
  • ちゃんくま 公民館の隣の公園の入り口に立派な城址碑と説明板が有ります。小高い立地が城址の名残りを感じます。周辺は一方通行が多いので車の方は気をつけて。(2024/01/27訪問)
  • ちかい 周りに駐車スペースはありませんでした。(2024/03/26訪問)

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構造

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曲輪構成

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縄張形態

グスク平山城

標高(比高)

80 m

城郭規模

内郭:-- ha  外郭:-- ha

築城主

尚泰久か

築城開始・完了年

着工 13世紀~15世紀

廃城年

---

主な改修者

---

主な城主

尚泰久、大城賢勇、尚宣威、朝福

遺構

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指定文化財

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復元状況

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更新日:2026/06/11 05:00:14

城メモ(見所)

越来グスクの見所や歴史などを紹介します。

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観光情報

見学情報・施設案内  情報の追加や修正

営業時間

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料金(入城料・見学料)

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休み(休城日・休館日)

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トイレ

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コインロッカー

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写真撮影

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バリアフリー

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現地周辺の天気

今日(11日)の天気

  • 03時
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明日以降の天気(正午時点)

  • 12日
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  • 14日
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    26.30
  • 15日
    Rain / light rain
    26.43

さらに先の週間天気予報については気象庁のサイト 等で確認してください。

アクセス

地図

アクセス

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アクセス(電車)

  • ゆいレール・おもろまち駅からバスに乗り、「越来郵便局前」バス停下車、徒歩4分

アクセス(クルマ)

  • 沖縄自動車道・沖縄南ICから10分

駐車場

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じっさいに訪問した方の正確な情報をお待ちしています。 フィードバック

最寄りの駅やバス停など(1km圏内)

各スポットの詳細な位置関係は 周辺地図で確認してください。

最寄りのバス停
  • 銀天街(コザ十字路) 沖縄市 中部ルート(約193m)
  • コザ 沖縄バス(株) 屋慶名線(美栄橋経由)/屋慶名線(久茂地経由)/屋慶名線(久茂地・具志川高校経由)/与勝線(美栄橋経由)/与勝線(久茂地経由)/前原線/与那城線/急行バス(屋慶名)線/屋慶名〜イオンモール線/屋慶名高速線/屋慶名おもろまち線/与那城線(牧志経由)(約229m)
  • コザ 東陽バス(株) 泡瀬東線/泡瀬西線/泡瀬イオンモールライカム線/急行バス(約229m)
  • コザ 那覇バス(株)・(株)琉球バス交通 21新都心具志川線/23具志川線/24那覇大謝名線/62中部線/63謝苅線/75石川北谷線/90知花線/110長田具志川線/112国体道路線/113具志川空港線/123石川空港線/190知花空港線/223具志川おもろまち線/263謝苅おもろまち線(約229m)
  • 越来郵便局前 東陽バス(株) 泡瀬東線(約247m)
  • 越来郵便局前 那覇バス(株)・(株)琉球バス交通 62中部線/75石川北谷線/90知花線/123石川空港線/190知花空港線(約247m)
  • 安慶田 沖縄バス(株) 屋慶名線(美栄橋経由)/屋慶名線(久茂地経由)/屋慶名線(久茂地・具志川高校経由)/与那城線/屋慶名〜イオンモール線/屋慶名高速線/屋慶名おもろまち線/与那城線(牧志経由)/屋慶名線(豊見城営業所発着)/名護東線(美栄橋経由)/名護東線(久茂地経由)(約287m)
  • 安慶田 東陽バス(株) 泡瀬西線/泡瀬イオンモールライカム線(約287m)
  • 安慶田 那覇バス(株)・(株)琉球バス交通 21新都心具志川線/23具志川線/24那覇大謝名線/62中部線/63謝苅線/75石川北谷線/90知花線/110長田具志川線/112国体道路線/113具志川空港線/123石川空港線/190知花空港線/223具志川おもろまち線/263謝苅おもろまち線(約287m)
  • 社会福祉センター 沖縄市 中部ルート(約342m)

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    情報提供元:楽天トラベル

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    戦国の城は民衆の危機を救った―関東王国の平和を求めた八王子城主北条氏照

    戦国時代、地域を支配する領主(大名)は税を取る代わりに、民衆の暮らしや営みの安全を保障する存在だったという視点から、東京の八王子地域の城について考察した一冊。城内の神社や池、領民の避難場所、惣構など、城が担った公共的な役割を分析する中で、いかにして領主が領民の生活の保障に取り組んでいたかを繰り返し述べている。民衆に焦点を当てた戦国史研究に藤木久志氏のものが有るらしく、著者はこれに依拠して八王子周辺の城を当てはめているようだ。とても興味深い視点だが他の地域や城ではどうだったのだろうかと思う。

    こめつぶさん)

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