今回は路面電車を「県庁通り」で下車し二の丸(現、丸の内)に残る石垣、櫓などを巡った。林原美術館の企画展は藩主池田家への理解が深まって良かった。常設展示がないので事前にチェックを。

烏帽子形八幡神社駐車場は4台分。石段を登った先の神社境内にも史跡の詳しい案内板がある。横堀の底を散策でき、堀内障壁、土塁、眺望とどれも素晴らしかった。

金剛山ハイカーが多く休日午前中の駐車場はどこも満車。ロープウェイ(運行停止中)の乗り場付近の駐車場(有料)に停めて「金剛登山口」まで15分程下り、攻城後はバスで戻った。昼過ぎになると最寄りの駐車場も空き始めたので、タイミング次第かと。四の丸までの石段は冬季でも軽く汗ばんだ。

JR伊丹駅の西側、アリヒロ(有岡城址広場)の遺構の見せ方(残し方)がいい。どでかい復元土塁と幅広の堀跡が街の広場としてなじんでいて私好み。

・摂津峡公園下の口駐車場は冬季休業(〜令和５年２月末日)の看板が出ていた。タイムズのB 塚脇弓道場前駐車場はweb予約だが当日空きがあれば駐車可。
・前年に滑落事故があったためか地元の方々は塚脇ルート推奨だった。

城址(小浜神社)への最寄りの橋は架替え工事中(R4年7月から約5年間の予定)。かなり迂回する必要があるのであらかじめ山川登美子記念館や道の駅などで迂回路を聞いておくとスムーズでしょう。

一部急登だが途中から現れる郭群と本丸の石垣、二の丸からの眺望(若狭湾)が素晴らしかった。丹後街道沿いには居館跡があり、公園化の計画が掲示されていた。

詳しい縄張り図などは宿場館で。白石神社の石段は滑りやすかったが、展望デッキは真新しく全体的に手入れが行き届いていると感じた。下山後は風情ある宿場町を散策、葛まんじゅうなど土地の甘味を頂きほっこり。

前もって予定日を連絡するも資料館側に先約があり館内の見学は叶わなかったが、近隣の足利庭園の見事な石組や道の駅の焼き鯖寿司で朽木を満喫。

ほの門の手前右側のスペースに「ジュウガツザクラ(十月桜)」の木が３本、いくつか白い花をつけています。地味な花なので探さないと気づかないかも。ここから見上げる天守群西面はゴージャスです。

地下鉄を使って市ケ谷門、赤坂門、虎ノ門と江戸城三十六見附のうち3つを巡るだけのつもりが、勢いでそのまま桜田門まで歩き坂下門、桔梗門を確認して和田倉門から下城し東京駅へ。日没直後、ライトアップされた和田倉門石垣は濠の水面にも映り輝き倍増だった。

西曲輪へ行くなら軍手は滑り止め付きを推奨、西Ⅰ〜Ⅲ郭はトラロープ伝いに上り下りしたので。青龍の滝近くの待避スペースは２台駐車可能。そこに至るまでの林道は舗装されているが路肩に落石多数あり。道路状況の情報収集のため番場資料館に立ち寄ったら鎌刃城跡発掘資料など種々頂いた。