丸岡城を模したという模擬天守は存在感があります。ただ往時の遺構はないようです。麓の博物館で里見氏の歴史を改めて学びました。

空いているかと思っていましたが、ソコソコの人手でした。天守内の階段が４階以降、片側交互通行になるので、コロナ対策でいつもより渋滞しやすいのかも知れません。今後も対策は続くと思うので、訪問時は時間に余裕をもった予定をたてることをオススメします。今日は本丸東の総堀や西土塁公園まで巡りました。

盛岡城跡公園ガイドマップを入手してから見学をすると、見どころを見逃すことはないでしょう。石垣を堪能できる城跡です。訪問時は、三ノ丸下の石垣が補修中でした。もりおか歴史文化館２階の展示は充実していますので、有料でも見る価値はあると思います。

公園として整備されていますが、城としての痕跡も残っています。縄張図と豊かな創造力をもって出掛けましょう。春は桜とカタクリの花が楽しめる季節です。

駅から近く、公園としてしっかり整備されています。そのため「とある本」に載っている写真の場所には立ち入ることができませんが、土の城を充分に堪能できると思います。案内表示がとても充実しており、軽装で気軽に訪問できる山城です。

JR岐阜駅の南口から歩いて15分程度で着きます。本丸の外側の石垣が、上部が失われているものも含めて多く残っています。東南の外桝形も往時の雰囲気が感じられます。本丸内部は開場時間が決まっているので注意が必要です。二の丸北東側の石垣も残存していることを後から知りました。無念です。

岐阜駅から墨俣行きのバスで30分ほど、終点で下車しました。外側は観光目当ての偽物ではありますが、内部の展示(特に築城の経緯など)が充実していて、この突貫工事の城が持つ重要性がわかります。のちにも秀吉が有名な陣城を築くようになった原点はここではないかと、勝手に納得しています。

土浦駅から本数が少ないバスで攻城しました。小田城歴史ひろば案内所の展示も充実していますし、遺構の復元や整備がしっかりされていて、見応えはありました。かつては鉄道に本丸が串刺しにされていたのですが、廃線跡はサイクリングロードとなっています。季節によっては自転車で訪問するのもいいと思います。

うめまる号を利用しました。小型のバスかと思いきや、普通のバスだったので、ちょっと驚きました。城址は以前訪問したときと違い、樹木が伐採され、石垣が見やすくなっていました。天守台の石は崩れてはいますが、その大きさに改めて驚かされます。西曲輪の奥まで脚を踏み入れてみることをオススメします。